【買取価格50円】[RWM](再々販)174 サロ45+サハ48形 2輛セットエコノミーキット未塗装組立てキット Nゲージ鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)

Name: [RWM](再々販)174 サロ45+サハ48形 2輛セット エコノミーキット 未塗装組立てキット Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)
Brand: カイトリワールド
SKU: 136811
Price: 50 JPY
Availability: InStock

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買取金額更新日:2024年11月18日(月)

買取価格 50円

商品コード： 50608239001

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グリーンマックス

【基本情報】
■タイトル:(再々販)174 サロ45+サハ48形 2輛セットエコノミーキット未塗装組立てキット Nゲージ鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)
■機種:鉄道模型
■発売日:2019/07/21
■メーカー品番:174
■JAN/EAN:4946950174001

【その他商品情報】
■メーカー:GREENMAX(グリーンマックス)
■種別:Nゲージ 1/150
■編成:2両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:未塗装エコノミーキット
■権利表記:

【商品説明】
長距離国電の元祖スカ線用32系の2等車として製作された我国最初の20m級国電の一員。
実車は昭和5年(45001〜45010)、6年(45011〜45013)の2年にわたって製作されましたが、本キット派側板すそ両端部に段差があり、リベットの多い「5年度型」のモデルです。
実車は戦前、戦後を通じてずっとスカ線にあり、70系登場後も新製サロ46(→サロ75)に混じって活躍をつづけましたが、昭和39年ついに111系に追われて身延線に転じ(→サハ45へ格下げ)、更に最後まで生き残ったグループは大糸線に移って同線の新性能化の日まで余生を永らえ、ちょうど半世紀にわたる長寿を全うしました。
さて、本キットはそのまま組み立てるとWC取付改造前の状態となり、屋上のグローブベンチレーター、旧タイプのプレスドア等からして、おおむね昭和20年代末〜30年代はじめのスカ線時代と言う事になります。
もちろんこのままでクリーム2号/青2号の旧スカ色に塗り分け、窓下に青帯(注※)を入れて70系編成に組み込んでも少しもおかしくはないのですが、皆さんになじみの、身延線、大糸線時代の姿にするには、実物にならってWC取付改造をしてやる必要があります。
改造は簡単で左図下の平面図に示した様に両側板1ヶ所づつ計2ヶ所の窓を、ぴったりの大きさに切った0.3tプラ板で埋め、その外側の窓系2ヶ所をクモリガラスに改めるだけです。
(透明ガラスをクモリガラスにするには細かいサンドペーパーでキズをつけるか、裏から白ラッカーを塗る。)床下には水タンクも取付けておきます。
塗色は身延線なら青15号(7)とクリーム1号(5)のスカ色塗り、大糸線なら全面青22号(6)の単色塗装。
屋上機器はすべてねずみ色1号(9)。

※注この時代は腰板のブルー(青2号)と等級帯のブルーとの間に極細のクリーム色の帯を入れていました。
これは両方の青が近似色で等級帯が非常に見にくかったからで、やがて2等は1等に変わって帯色もライトグリーンとなり、スカブルーも青15号へと色調変更されたためこの必要はなくなり、紺クリーム帯は消滅しました。(1962年ころ)